松夏减震器
  安全又耐用

（1）橡胶气囊组件的连接形式橡胶气囊与橡胶气囊杆的连接形式如图所示。除此之外，还有整体式结构、焊接式结构、锥销式结构等。整体式和焊接式连接结构简单，轴向尺寸紧凑，但损坏后需整体更换。锥销式连接加工容易，装配简单，但承载能力小，且需有必要的防止脱落措施。螺纹式连接结构简单，装拆方便，但一般需备有螺母防松装置。半环式连接强度高，但结构复杂，装拆不便。在轻载情况下可采用锥销式连接；一般使用螺纹式连接；高压和振动较大时多用半环式连接；对橡胶气囊与橡胶气囊杆比值D/d较小、行程较短或尺寸不大的橡胶气囊，其橡胶气囊与橡胶气囊杆可采用整体式或焊接式连接。
（2）橡胶气囊和橡胶气囊杆橡胶气囊受油压的作用在缸筒内做往复运动，因此，橡胶气囊必须具有一定的强度，对于没有密封装置而仅靠间隙来保证密封性能的橡胶气囊，还应该有良好的耐磨性。橡胶气囊一般用钢或铸铁制造。橡胶气囊的结构通常分为整体式和组合式两类。橡胶气囊杆是连接橡胶气囊和橡胶气囊部件的传力零件，它必须有足够的强度和刚度。橡胶气囊杆无论是实心的还是空心的，通常都用钢料制造。橡胶气囊在导向套内往复运动，其外圆表面应当耐磨并具有防锈能力，故橡胶气囊杆外圆表面有时需镀铬。其次，滕州二锻重工技术工程师根据多年的经验表明，橡胶气囊的运动速度是指单位时间内液体流入橡胶气囊推动橡胶气囊移动的距离。而橡胶气囊的运动速度只与流量和橡胶气囊的有效面积有关，而与压力无关。