松夏减震器
  安全又耐用

　　纠偏气囊按工作时的变形方式分为囊式 膜式混合式 囊式、膜式 混合式三种。 囊式纠偏气囊主要依托橡胶气囊的挠屈取得弹性变形;膜式纠偏气囊主要依托 纠偏气囊的卷曲取得弹性变形;混合式纠偏气囊则兼有以上两种变形方式。

　　囊式纠偏气囊依据橡胶气囊曲数的不同分为单曲、双曲和多曲囊式纠偏气囊簧。膜式纠偏气囊的构造是在盖板和底座之间放置一圆柱形纠偏气囊，经过气囊挠曲变形完成整体 伸缩。膜式纠偏气囊在其正常工作范围内，弹簧刚度变化要比囊式小，同时也可经过膜式纠偏气囊在其正常工作范围内。