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三层橡胶气囊_上海松夏_火车橡胶气囊_制造商
来源:上海松夏减震器有限公司日期:2020-06-04 15:40
膜式橡胶气囊的具体结构及应用概述:很多初次接触橡胶气囊的人可能对于橡胶气囊的作用、性能、分类等还不了解,不过不要紧,我们橡胶气囊厂家每天都会分享一下橡胶气囊的小知识,让大家能更深入的了解橡胶气囊。本期我们就来介绍一下膜式橡胶气囊。膜式橡胶气囊是橡胶气囊的一种,膜式橡胶气囊采用特殊的橡胶膜密封压缩空气,支撑内部装载板支撑,顶起需要隔离振动的物体。通过空气的加压或者减压来平衡载荷的重力;同时通过安全阀来控制装载板升起的高度,避免膜片的损坏。通过调节上下腔体的通气风门大小来控制阻尼系数。
单个膜式橡胶气囊的承载最小为1.9KN(190Kg),最大为200KN(20吨);固有频率为2.1~2.4Hz。而工业中整个隔振系统根据需要有N个膜式橡胶气囊组成,分成三组由三个高度控制阀控制,并调整隔振系统的水平度,三个子系统连接水平控制单元,组成一个完整的振动隔离系统。 膜式橡胶气囊的优点是刚度小,对约束膜式来讲,优点是橡胶气囊的特性曲线容易用内外筒的形状来控制。应用于被动隔振:计量仪表、电子显微镜、设备在激光技术、测量装置。应用于 主动隔振:机器、发动机;电机试验台;齿轮、车桥传动试验台。
单个膜式橡胶气囊的承载最小为1.9KN(190Kg),最大为200KN(20吨);固有频率为2.1~2.4Hz。而工业中整个隔振系统根据需要有N个膜式橡胶气囊组成,分成三组由三个高度控制阀控制,并调整隔振系统的水平度,三个子系统连接水平控制单元,组成一个完整的振动隔离系统。 膜式橡胶气囊的优点是刚度小,对约束膜式来讲,优点是橡胶气囊的特性曲线容易用内外筒的形状来控制。应用于被动隔振:计量仪表、电子显微镜、设备在激光技术、测量装置。应用于 主动隔振:机器、发动机;电机试验台;齿轮、车桥传动试验台。