松夏减震器
  安全又耐用

  橡胶安全气囊系统在车辆行驶过程中会漏气。 可以不加制动地对其进行处理，并且运行到最后一次。 如果弹簧意外破裂，刺穿或漏气严重，则必须将汽车丢弃在出发站。 该站应切断故障弹簧所在的转向架弹簧的风源，并以每小时120公里以下的速度运行一次。 当风源被切断时，不需要切断整车的弹簧风源，也不需要将其作为闭门车来处理。  HF型橡胶气囊

  在大修期间，如果在自密封橡胶气囊上发现轻微的漏气，通常不对上盖和胶囊进行处理，或者将弹簧中的空气排出，然后对空气进行补给。 通常可以消除漏气现象。 为了避免反复漏气和严重漏气，应拆卸和检查橡胶气囊，如有必要，请更换故障组件或将其整体更换。 在操作中，胶囊与上盖和下座之间的滑动接触摩擦将导致胶囊表面磨损，严重时会导致胶囊帘线层磨损。 尤其是对于侧向摆动较大的转向架，弹簧盒与上盖或下座边缘接触的部分将磨损，在检查过程中应格外小心。 允许将胶囊的表面稍稍刮擦和磨损，但如果将其磨损到软线层上，则应更换新的。

  胶囊失效橡胶气囊使用一段时间后，已经长时间暴露在空气中。 由于臭氧，日光，雨水和维护过程的影响，酸，碱，油漆等有机溶剂会腐蚀胶囊，导致橡胶层表面出现均匀而细微的裂纹，即， 裂缝。 表面裂纹通常仅限于外橡胶，并且内密封橡胶层不会被损坏。