松夏减震器
  安全又耐用

弹簧高度、承载能力和弹簧刚度的选择，弹簧高度:使用高度控制阀,可根据使用要求适当控制纠偏气囊的高度,在簧上载荷变化的情况下保持一定高度.承载能力:对于相同尺寸的纠偏气囊,改变内压,可得到不同的承载能力,承载能力大致与内压成正比.这便达到了同一种可适应多种载荷要求.弹簧刚度:在设计刚度时,可以依靠改变弹簧内压而加以选择,刚度与内压大致成正比,因此,可以根据需要将刚度选得很低,对于一个尺寸既定的纠偏气囊,刚度是可变的,它随载荷的改变而变化,因而在任何载荷下自振频率几乎不变,所以它能使被支承系统具有几乎不变的性能.纠偏气囊弹簧高度、承载能力和弹簧刚度的选择:设计时,可彼此独立地,范围相当广泛地选择弹簧高度,承载能力和弹簧刚度,可获得极其柔软的弹簧特性.

1、固有的振动频率较低.附加空气室相连,可是纠偏气囊装置的固有振动频率降低到0.5∽3Hz.再任何载荷的作用下,纠偏气囊都可以保持较低而近乎相等的振动频率.

2、能隔绝高频振动及隔音效果好.纠偏气囊是由空气和橡胶构成的,内部摩擦小,不会因弹簧本身的固有振动而影响隔离高频振动的能力.此外,没有金属间的接触,因此能隔音,防音效果也很好.

3、可利用空气的阻尼作用在纠偏气囊和附加空气室之间加设一个节流孔,当簧上载荷发生振动时,空气流经节流孔发生能量损失,因而起到衰减振动的作用.

4、本体结构:本体结构柔软,因此具有轴向、横向和旋转向的综合隔振作用.

5、制造及安装纠偏气囊相对成本低廉,安装、更换方便,维护保养简单,不需经常检修,无须加油.静态性能利用静态性能曲线图表确定工作参数选型.

6、使用寿命较长.耐疲劳性能优于金属弹簧许多倍.对于用车辆纠偏气囊悬挂系统中的弹簧进行疲劳实验,钢板弹簧仅振动数十万次就折断了,而纠偏气囊则在振幅40mm、频率2.7Hz(160次/min)条件下振动500万次后仍未破坏.