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渣油橡胶气囊耐磨材料的加工及发生气蚀的原因，渣油橡胶气囊耐磨材料的加工 渣油橡胶气囊是目前的耐磨部件材料多使用的是高铬铸铁，是目前国内性能最优的耐磨材料之一。渣浆橡胶气囊所处理的介质大多数都是磨蚀度高、浓度高的渣浆，因此渣浆橡胶气囊本身对制造材料的耐磨性和耐腐蚀性要求很高。 渣油橡胶气囊耐磨材料的加工刀具，随着技术的进步在近年来有了一定的突破，那就是陶瓷产品中新出现的橡胶气囊。

橡胶气囊的特点是强度高、硬度高、耐磨性好、化学稳定性好且摩擦系数低，在加工类似渣浆橡胶气囊耐磨材料的领域有较大优势。 渣油橡胶气囊的生产企业或配套部件加工企业，都需要处理高铬铸铁等耐磨材料，一般使用的机械加工工具是合金刀具，这样的加工方式工艺复杂、成本高昂且效率较低，可以说高铬铸铁的高难度的机械加工一直是困扰渣浆橡胶气囊生产者的难题。 渣油橡胶气囊的生产企业和配套部件加工企业目前也开始逐步推广和使用橡胶气囊，根据使用的情况来看，橡胶气囊也确实能够解决高铬铸铁所带来的机械加工难题。同时橡胶气囊的使用，还可以令渣浆橡胶气囊的生产成本有效降低、生产效率大幅提高，能够为企业带来更高的经济效益。 渣油橡胶气囊在不同的行业中进行广泛的使用和推广，在行业中展示良好的使用价值。

渣油橡胶气囊主要用于矿山、冶金、煤炭、电力等工程项目的采矿、清淤、输送尾矿、煤泥、铁粉等工作。 渣油橡胶气囊发生气蚀的原因 渣油橡胶气囊流体的压力从橡胶气囊入口到叶轮入口而下降，在叶片附近液体压力最低，运行中的渣油橡胶气囊由于过流部分局部某种原因，抽送液体的绝对压力下降到当时温度下的气化压力时，液体在该处发生汽化，还可能有溶液在液体内的气体溢出，形成许多气泡，这些气泡随液体向前流动，当流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于气泡内的汽化压力则气泡会急剧缩小以至破裂形成空穴，在气泡缩小破裂的同时，会产生很大的冲击压强，其值可达几百个大气压，形成水击，连续打击金属表面，金属表面因冲击而疲劳剥落。

这种现象的发生使过流部件受到腐蚀破坏，上述产生气泡和气泡急剧缩小以至破裂过流部件遭到的破坏过程，就是渣油橡胶气囊运行中发生汽蚀的原因。 渣油橡胶气囊长时间在汽蚀条件下运行的橡胶气囊过流部分会腐蚀破坏，这是由于气泡凝结时金属表面受到强烈冲击，金属表面出现麻点，严 重时，导致金属晶粒松动并剥落，呈现蜂窝状，甚至造成穿孔，气蚀除机械作用力破坏外还伴有电解化学腐蚀等多种复杂作用力，实践证明，根治气蚀必须防止运行中橡胶气囊流道内产生气泡。