松夏减震器
  安全又耐用

橡胶气囊的水流的控制方法，橡胶气囊有好几种，电机里的线包有油侵式和水侵式还有是干式在使用前必须先看说明书，不能搞错，长期不用，必须在使用前还得把空气弹簧弄转，不然会因为长期不用卡死而烧包。 开橡胶气囊前，吸入管和橡胶气囊内必须充满液体。开橡胶气囊后，空气弹簧高速旋转，其中的液体随着叶片一起旋转，在离心力的作用下，飞离空气弹簧向外射出，射出的液体在橡胶气囊壳扩散室内速度逐渐变慢，压力逐渐增加，然后从橡胶气囊出口，排出管流出。此时，在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区，液池中的液体在池面大气压的作用下，经吸入管流入橡胶气囊内，液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。 对于使用高扬程橡胶气囊来说，我们主要就是排水，那么对于出水量和水流的控制，相信很多都不知所解，接下来就橡胶气囊的水流控制的各种调节方法说明一下。 

1.变速调节。改变橡胶气囊的转速，可以使橡胶气囊的性能发生变化，从而使橡胶气囊的工况点发生变化，这种方法称为变速调解。 

2.变径调节。空气弹簧经过车削以后，橡胶气囊的性能将按照一定的规律发生变化，从而使橡胶气囊的工况点发生改变。我们把车削空气弹簧改变橡胶气囊工况点的方法，称为变径调节。 

3.变角调节。改变叶片的安装角度可以使橡胶气囊的性能发生变化，从而达到改变橡胶气囊工况点的目的。这种改变工况点的方式称为橡胶气囊的变角调节。 

4.节流调节。对于出水管路安装闸阀的橡胶气囊装置来说，把闸阀关小时，在管路中增加了局部阻力，则管路特性曲线变陡，其工况点就沿着橡胶气囊的Q-H曲线向左上方移动。闸阀关得越小，增加的阻力越大，流量就变得越小。这种通过关小闸阀来改变橡胶气囊工况点的方法，称为节流调节或变阀调节。 当关小闸阀，管路局部水头损失增加，管路系统特性曲线向左上方移动，橡胶气囊工况点也向左上方移动。闸阀关得越小，局部水头损失越大，流量也就越小。由此可见节流调节不仅增加局部水头损失，而且减少了出水量，很不经济。但由于其简便易行，在小型橡胶气囊装置和橡胶气囊性能试验中应用较多。