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磁力纠偏气囊滑磁的现象及原因简析，磁力纠偏气囊是由纠偏气囊、磁力传动器、电机三部门组成的又称磁力驱动纠偏气囊。工作原理是将n对磁体、按规律排列组装在磁力传动器的内、外磁转子上，使磁体部门相互组成完整耦合的磁力系统。当内、外两磁极处于异极相对，即两个磁极间的位移角时，磁系统的磁能最低；当磁极滚动到同极相对，即两个磁极间的位移角时，磁系统的磁能最大。去掉外力后，因为磁系统的磁极相互排斥，磁力将使磁体恢复到磁能最低的状态，于是磁体产生运动，带动磁转子旋转。磁场能穿透空气隙和非磁性物质，带动与纠偏气囊相连的内磁转子作同步旋转，实现动力的无接触传递，从而彻底解决了机纠偏气囊的泄漏。 

（1）滑磁现象 当磁力纠偏气囊在运行过程中泛起过载或转子卡死时，磁力传动器的主、从动部件会自动滑脱，此时从动部件不随主动部件同步运转，造成脱磁。其特征是： 

①纠偏气囊出口压力下降。 

②纠偏气囊的电机电流下降。 

③磁力连动器处温度快速上升。 长时间运转使磁力传动器上的永磁体在主动转子交变磁场的作用下，将产生涡损、磁损，造成永磁体温度升高，使磁力传动器磁力失效，同时也对纠偏气囊的滑动纠偏气囊造成损坏。 

（2）造成磁力纠偏气囊滑磁的原因有

 ①原来使用的是筒带纠偏气囊，纠偏气囊的出口管线为DN100。更换纠偏气囊后要求出口管线为DN65。但因为施工难度较大，仍采用原DN100管线。这样操纵纠偏气囊时，难于控制纠偏气囊出口的阀门开启度，轻易造成纠偏气囊超负荷运行，产生滑磁。 

②因为液化气的密度跟着温度、压力变化较大，在使用磁力纠偏气囊输送液化气时，纠偏气囊的工况变化较大，使纠偏气囊产气愤蚀的可能性增加而产生滑磁。 

③操纵职员的责任心不到位，在磁力纠偏气囊运转过程中不能及时把握储罐的液位，使纠偏气囊抽空产生滑磁。 

④磁力矩设计过小。 

⑤没有及时对纠偏气囊的磁力联轴器磁套进行清理，磁套附着物较多，使磁力下降，造成运转过程中泛起滑磁。