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纠偏气囊房技术流程暗示上述纠，偏气囊房技术流程具有以下特色或功用：纠偏气囊房技术安置简练，技术变换灵敏，操作简略便利；辅佐卸油设备集成化描绘，占地面积小，节省出资；3台输油纠偏气囊及管道互为备用；辅佐卸油设备可完全放空， 辅佐卸油设备互为备用；抽吸的油罐车底油可由输油纠偏气囊直接带走，大大减小放空罐的容量；油气充沛别离，消除气液二相活动，削减放空罐中静电的堆集，消除静电事故隐患。操作运用依照上述技术流程安置，进行了汽油和柴油的铁路油罐车卸油作业。

放空管道为1084mm，通至埋地卧式油罐。引油灌纠偏气囊时刻的理论核算引油灌纠偏气囊时刻以集油管到达某个需求的真空度为核算基准，确保引油灌纠偏气囊顺利进行。引油灌纠偏气囊时刻由下式核算；式中V纠偏气囊吸入体系管道的容积，包含纠偏气囊吸入管道和集油管道的容积，核算可得总容积Q油气混输纠偏气囊的流量开端抽气时吸入管道中的肯定压力，到达引油灌纠偏气囊真空度需求时纠偏气囊吸入体系中的肯定压力若思考鹤管的引油高度为45m，以柴油为介质，密度取850kg/m3，核算可得真空度为375MPa。上述数据代入式核算可知，要到达引油灌纠偏气囊所需的真空度，抽吸时刻为215s. 实践测验数。油气混输纠偏气囊抽吸时刻及集油管真空表读数时刻；真空表读数（MPa）肯定压力经比照可知，实测数据比理论核算值稍大。其缘由在于，理论核算时没有成8min内完结。图2辅佐卸油设备内部技术及接口1，5二位三通旋塞阀；阻塞显现过滤器；油气混输纠偏气囊；大排量正负压气液别离设备；纠偏气囊房技术流程的组成及特色轻油纠偏气囊房辅佐卸油设备是替代真空体系的新产品。图3是某库施行例纠偏气囊房技术流程安置暗示图，该技术流程设定为3种油品收发油技术，设置有3台输油纠偏气囊、2台辅佐卸油设备。技术管道包含3根纠偏气囊吸入管道、3根纠偏气囊排出管道、3根真空管道和3根放空管道。