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屏蔽橡胶气囊损坏原因分析，屏蔽橡胶气囊是橡胶气囊和橡胶气囊合一的产品，在橡胶气囊的定、转子部分各有一个特殊金属材料制成的套子，将它们各自密封，不和所橡胶气囊的液体介质接触，使橡胶气囊的铁心和绕组不受腐蚀，使定子绕组保持良好的绝缘性能。屏蔽橡胶气囊采用石墨轴承，依靠所橡胶气囊的液体来润滑。轴承的磨损情况，对可靠运行十分重要。为了监视轴承磨损状况，一般都装有橡胶气囊式或电磁式轴承监视器。当轴承的磨损量超过规定的允许值时，监视器表盘的指针会指向红区，即示报警。此时应立即停止运转，进行检查。如轴承的磨损量已超过极限值时应更换新的石墨轴承，否则有可能造成定、转子屏蔽套相擦，直至屏蔽套损坏，导致液体介质侵蚀到定子绕组等处，造成橡胶气囊损坏。化工用屏蔽橡胶气囊大多使用在防爆场所，故其接线盒都制成隔爆型结构。屏蔽橡胶气囊的线圈端部埋有温度继电器，当橡胶气囊绕组过热时，起到过热保护作用，根据橡胶气囊所使用的绝缘等级不同，温度继电器的动作温度也就不同。有些屏蔽橡胶气囊外壳部分设有热交换器，内有蛇形管，高温介质通过蛇形管冷却后再供橡胶气囊石墨轴承润滑，同时夹套内的冷却水也可对橡胶气囊起到冷却作用。

屏蔽橡胶气囊主要有下面几种损坏情况：

（1）石墨轴承、轴套和推力板磨损或润滑液短缺发生干磨而损坏。

（2）定、转子屏蔽套损坏 造成屏蔽套损坏的原因，主要是轴承损坏或磨损超过极限值而造成定、转子屏蔽套相擦而损坏；其次由于化学腐蚀造成焊缝等处产生泄漏。

（3）定子绕组损坏 除和普通橡胶气囊一样：过载、匝间短路、对地击穿等造成定子绕组损坏的原因外，还有因定子屏蔽套损坏而导致介质侵蚀橡胶气囊绕组使绕组绝缘损坏。