松夏减震器
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松夏真空橡胶气囊的抽气速率

1.理论抽速：松夏真空橡胶气囊的理论抽速，是在不考虑漏损等实际工作情况的理想抽气速率。由于它取决于橡胶气囊的几何尺寸和转速，所以又称为几何抽速。橡胶气囊腔有效截面积等于转子旋转一周扫过的面积与转子截面积之差的一半。这个差值越大，则橡胶气囊腔的容积利用越高。

2.实际抽速：真空橡胶气囊的实际抽速的含义，是在一定的入口压力下，单位时间里实际抽走的气体体积。因为松夏真空橡胶气囊转子与橡胶气囊体、端盖之间的间隙会造成气体返流，加之有的转子或橡胶气囊体的表面缺陷在工作中把气体从排气口又带回进气口，这就使得松夏真空橡胶气囊的实际抽速永远小于理论抽速。所以只计算理论抽速是不够的，必须计算实际抽速。

3.名义抽速：鉴于实际抽速的计算较为繁冗，即使计算出来，也不大准确，故在工程橡胶气囊中常采用名义抽速来简化演算过程。