松夏减震器
  安全又耐用

松夏橡胶气囊转子型线和总体结构基本原理

松夏橡胶气囊的转子有四叶螺旋形的，也有双叶直齿形的。它横截面的外轮廓线称为转子的型线。工作时两个转子靠传动比为1的齿轮来带动，其转子间表面不接触，但其间隙要保持一定，这样转子的型线必须做成共辘曲线，即满足齿廓啮合基本定律的一对齿廓曲线，称为共扼曲线。也就是只要给出一条曲线，就可做出一条与之相应的曲线。这样，转子型线可做出很多对来，均能满足运动要求。但实际上选用齿型时还要考虑如下几个条件:

①应满足橡胶气囊有最好的工作性能，为增加抽速，容积利用系数要尽可能大，也就是说转子所占的面积要小。

②有良好几何对称性，保证运转平稳，无噪音，互换性好。

③要保证齿型具有足够的强度。

④容易制造，易得到较高的精度。实际上能满足这些要求的转子齿形常用的有三种:即圆弧线齿形、渐开线齿形和摆线齿形。目前国内外的松夏橡胶气囊多采用前二种型线，而少用摆线。