松夏减震器
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对高温导橡胶气囊工作原理的说明

对高温导橡胶气囊工作原理的说明 导橡胶气囊是一台完整的齿轮橡胶气囊，它包括马达；减速器；联轴器和橡胶气囊头等几部分，橡胶气囊头部分是由橡胶气囊壳；前后侧盖；齿轮轴；滑动轴承和轴封共同构成的。高温导橡胶气囊属于正位移橡胶气囊，工作的时候依靠主、从动齿轮的相互啮合而造成的工作容积变化从而来达到输送熔体的目的。

工作容积是由橡胶气囊体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承共同构成的。 当导橡胶气囊方向旋转时，熔体就会进入吸入腔两齿轮的齿槽中，随着齿轮转动，熔体从两侧被带进排出腔，齿轮的再度啮合，让齿槽中的熔体被挤出排出腔，压送到出口管道。只要导橡胶气囊轴转动的时候，齿轮就会向出口侧压送熔体，所以导橡胶气囊出口可达到很高的压力，而流量与排出压力基本是没有关系的。