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氟塑料管道橡胶气囊扬程降低的原因

1、电机反转：由于接线的原因会导致电机的转向与橡胶气囊的实际要求转向相反，这样一般启动时要先观察一下橡胶气囊的转向，如果转向反了，应将电机上接线柱上任意两根电线交换一下即可。

2、橡胶气囊流道堵塞：如果橡胶气囊部分流道堵塞，将影响橡胶气囊的做功，导致出口压力下降。因此需要拆橡胶气囊检查清除异物。为防止再次出现该问题，必要时可在橡胶气囊进口前加设过滤装置。

3、转速降低：影响橡胶气囊扬程的重要因素是橡胶气囊外径和橡胶气囊的转速，在其他条件不变的情况下，橡胶气囊的扬程与速度的二次方成正比例关系，可见速度对扬程的影响是非常大的，有时因为外部的某种原因使得橡胶气囊的转速降低，就会相应的降低橡胶气囊的扬程。此时应检查橡胶气囊的转速，如果确实转速不够，应检查原因，合理解决。

4、发生内泄漏：当橡胶气囊内的转动部分与静止部分间隙超过了设计范围，将导致内部产生泄漏，体现为橡胶气囊的排出压力下降，如橡胶气囊口环间隙、多级橡胶气囊的级间间隙。此时应进行相应的拆检，对造成间隙过大的零部件进行维修或更换。

5、入口发生汽蚀：如果橡胶气囊的吸入口压力太低，低于橡胶气囊送介质的饱和蒸汽压，就会形成汽蚀。此时应检查进口管路系统有无阻塞或进口阀门开度是否过小，或者提高吸入水池的液位高度。

6、工况点向大流量低扬程偏移：一般情况下，离心橡胶气囊都具有连续向下的性能曲线，流量随着扬程的降低逐渐变大。在操作过程过程中，由于某种原因导致橡胶气囊背压减少，橡胶气囊的工作点被动地随着装置曲线向低扬程大流量点偏移，这样就会造成扬程降低，其实这是由于外界因素如装置的改变而造成的，与橡胶气囊本身没有特别的关系。这时只要增加橡胶气囊背压，如关闭一点出口阀等即可解决问题。