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齿轮橡胶气囊的故障分析

橡胶气囊内部零件磨损橡胶气囊内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮橡胶气囊其容积效率下降，橡胶气囊输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起橡胶气囊过热。 

1、橡胶气囊内部零件磨损橡胶气囊内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的 50%~70%左右。磨损内漏的齿轮橡胶气囊其容积效率下降，橡胶气囊输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起橡胶气囊过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。 　　

2、橡胶气囊壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力的作用，齿轮尖部靠近橡胶气囊壳体，磨损橡胶气囊体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的液不净所致，所以必须添加没有杂质的液。

　　

3、封磨损，胶封老化卸荷片的封老化变质，失去弹性，对高压腔和低压腔失去了密封隔离作用，会产生高压腔的压往低压腔，称为“内漏”，它降低了橡胶气囊的工作压力和流量，空气便从封与主轴轴颈之间的缝隙或从进口接盘与橡胶气囊壳体结合处被吸入橡胶气囊，经回管进入箱，在箱中产生大量气泡。会造成箱中的液减少，发动机底槽中液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换封才可排除此故障。 　　

4、机橡胶气囊供量不足或无压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；箱或管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台.