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调节橡胶气囊面材料损坏的一些因素

调节橡胶气囊关闭件的橡胶气囊面，是橡胶气囊的重要工作面之一，选材是否合理以及它的质量状况，直接影响调节橡胶气囊的功能和寿命。调节橡胶气囊面的工作条件由于调节橡胶气囊的用途十分广泛，因此橡胶气囊面的工作条件差异很大。其工作压力可以从真空到超高压；工作温度可以从-296～816℃，有些场合工作温度可达1200℃；工作介质从非腐蚀性介质，到各种酸碱等强腐蚀性介质。从橡胶气囊面的受力情况来看，它受挤压力、剪切力；从摩擦学的角度来看，有磨粒磨损、腐蚀磨损、表面疲劳磨损、冲蚀等。因此，应该根据不同的工作条件，选择相适应的橡胶气囊面材料。

（1）磨粒磨损这是粗糙的硬表面在软表面上滑动时出现的磨损。硬材料压入较软的材料表面，在软表面上滑动时出现的磨损。硬材料压入较软的材料表面，在接触的表面就会划出一条微小的沟槽。此沟槽所脱落的材料，以碎屑或疏松粒子的形式被推离物体表面。 

（2）磨蚀磨损金属表面腐蚀时，产生一层氧化物。这层氧化物通常覆盖在受到腐蚀作用的部位上，这样就能减慢对金属的进一步腐蚀。但是，如果发生滑动的话，就会清除掉表面的氧化物，使裸露出来的金属表面受到进一步的腐蚀。

（3）表面疲劳磨损反复循环加载和卸载，会使表面或表面下层产生疲劳裂纹，在表面形成碎片和凹坑，最终导致表面破坏。

（4）冲蚀材料损坏是由锐利的粒子冲击物体表面产生的。它与磨粒磨损相似，但表面很粗糙。

（5）擦伤擦伤是指橡胶气囊面相对运动的过程中，材料因摩擦引起的破损。