松夏减震器
  安全又耐用

1.检查橡胶气囊体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。检查橡胶气囊轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。
2.橡胶气囊取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。
3.水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
4.在橡胶气囊体上具有下列损伤时允许焊修：长度在3Omm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。橡胶气囊轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。橡胶气囊轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。5.检查橡胶气囊轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。
6.橡胶气囊装配好后，用手转动一下，橡胶气囊轴应无卡滞、叶轮与橡胶气囊壳应无碰擦。然后检查橡胶气囊排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果橡胶气囊出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，最终影响到橡胶气囊的工作情况。因此，必须加强对橡胶气囊的检查工作。