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1、纠偏气囊是要通过夹具的,所以纠偏气囊并不是直接挂在被校纠偏气囊上,而是挂在与纠偏气囊相连的夹具上面。这时候其实是提供了一个与纠偏气囊通孔平行方向的拉力。标准测力仪一般用来压的情况比较多,这时候就是对被校纠偏气囊提供了一个轴向的推力,纠偏气囊的受力方向是与纠偏气囊相反的。2、对于500kg甚至1吨以上的纠偏气囊就只能选用测力仪来校准了,如果是大吨位卧式纠偏气囊,最好选用拉伸式的标准测力仪来进行校准。