松夏减震器
  安全又耐用

皮囊气缸正常运转后，含油量高的油料出油大多集中在条排和前组圆排处。条排处的出油约占总出油量的60％，前组圆排处约占30％；而末端排出油则很少，成滴不成线，油色很清。反复榨二三次即可将菜籽或黄豆的油榨尽，在这期间可将含油较多的油渣均匀地掺人料胚中压榨，下料时要保持均匀，切忌忽多忽少，否则将影响皮囊气缸的寿命和出油率。
运转过程中要经常检查皮囊气缸的出饼情况，并控制胚料的水分既不过高也不过低。正常的出饼应呈片状，靠榨螺轴一面光滑，另一面有很多毛纹。如出饼疏松无力， 或出饼不成形，色泽较深，用手一捏即成碎块，这说明胚料加水太少；如出饼发软，成大片状，或出油泡沫增多，则说明加水太多。正常情况下，圆排之间不出渣或 很少出渣，在条排处出渣，如出渣呈细片状说明水分多，出粉渣则说明水分少。
此外，以出油位置变化可看出入榨水分是否合适，当入榨水分过高或过低时，出油位置均向后移。 皮囊气缸压榨出油率较高的油料时，可分批投料，每批连榨。因首批压榨，油流较大，带走的热量较多，可将首批压榨后的油饼立刻装螺旋皮囊气缸进行第二三次压榨。再压榨时出油相对减少，油流带走的热量较少，可使器温度马上回升到70—80℃，以保证正常工作温。