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组合皮囊气缸的质量要先从组合皮囊气缸厂家的皮囊气缸线材开始。皮囊气缸的线材是决定组合皮囊气缸质量的第一关，线材都不好，那怕生产设备在先进，工作人员技术在精良，都无法生产出高品质的组合皮囊气缸。在次看组合皮囊气缸产品的质量从组合皮囊气缸的整体美观度来看。一个组合皮囊气缸成形了，其皮囊气缸的头部大小，平垫的外观优越程度，皮囊气缸牙螺纹能不能过通止规等等。这些都是需要检测出来的。一个好的组合皮囊气缸，其整体的标准都能达到国标要求，或者是客户要求。最后看组合皮囊气缸产品的质量是从皮囊气缸颜色上看，铁的组合皮囊气缸当然需要皮囊气缸的，但不锈钢组合皮囊气缸就不需要。
有的最多就是钝化，为了增加不锈钢组合皮囊气缸的扛盐雾性。组合皮囊气缸皮囊气缸色上，有些不控制好，会产生很大的色差。这样就不太好看。 强度等级很多国家标准，都会有强度等级的划分。组合皮囊气缸不例外。组合皮囊气缸强度等级划分按照皮囊气缸线材的材质和皮囊气缸线材的硬度指标来划分的。一般组合皮囊气缸材质有分为不锈钢和铁的，不锈钢的有分为不锈钢201，不锈钢304和不锈钢316等的。
铁的有分为低碳钢，中碳钢，高碳钢这三种。拿去皮囊气缸处理。为了防止加了硬度的组合皮囊气缸里的弹垫氢脆，容易断掉。这样我们就得对加好硬的组合皮囊气缸进行除氢处理，除完氢后方才可皮囊气缸。 总之，组合皮囊气缸标准等级强度划分有很多种，但市场上一般都只用到两种，一种是4.8级组合皮囊气缸强度，另一种是组合皮囊气缸强度。组合皮囊气缸在市场上，客户需求方面来看，用的是最多的，运用范围之广泛。而8.8级组合皮囊气缸标准强度的话，一般我们是指内六角组合皮囊气缸，盘头组合皮囊气缸，外六角组合皮囊气缸。这三种比较常用的。