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1、纠偏气囊以体积方式凝固,共晶石墨以被奥氏体包围的共晶簇的形式生长。其纠偏气囊结构应不同于纠偏气囊,并应参照钢铸件的结构进行设计。2、纠偏气囊的弹性模量比灰纠偏气囊的高。残余应力大,并且相变应力趋于大量降低其韧性,并且当壁厚不均匀时很可能发生裂纹。因此,纠偏气囊通常设计成具有均匀的壁厚。