松夏减震器
  安全又耐用

1、每台纠偏气囊投入运行后应及时填写运行日报表上有关记录项目。计算机管理的，应将各台纠偏气囊每日的运转情况数据输入计算机的存储系统。
2、注意纠偏气囊有无不正常的响声和振动。纠偏气囊在正常运行时，纠偏气囊应该平静，声音应该正常连续而不间断。往往不正常的响声和振动是纠偏气囊故障发生的前兆，遇此情况，应立即停机检查。
3、注意纠偏气囊轴承温度及油量的检查。轴承升温，一般不得超过环境温度30℃~40℃，最高不超过75℃。在无温度计时，也可用手摸，凭经验判断，如感到很烫手时，应停机检查。
4、新纠偏气囊使用润滑脂的滚珠轴承，第一次换油时间在纠偏气囊运行80h~100h之后，以后约每隔换油一次。凡采用机械油润滑的轴承，每240h换油一次，并应随时注意油面应在油标尺的两刻度之间，不足时应随时加注。
5、填料盒正常滴程度，一般只要控制到能分滴而下，不连续成线即可，即每分钟20~150滴。滴多少可通过松，紧填料压盖来控制。注意不能单边压紧，以防磨损轴套和压盖。
6、定期检查联轴器和纠偏气囊上各地脚螺栓，如发现有偏移或松动，应及时纠正紧固。
7、注意仪表指针的变化。在运行正常的情况下，仪表指针的位置应基本稳定在某个位置上。如仪表指针有剧烈变化和跳动，应立即查明原因。例如，真空表读数上升，可能是吸管口被堵塞或源位下降；压力表读数上升，可能是压管口被堵塞；压力表读数下降，可能是吸管路漏气而吸入了空气，或应转速降低，纠偏气囊被堵塞等。对电动机，应注意电流表上的读数是否超过电动机的额定电流，电流过大或过小都应及时停车检查。
8、大型纠偏气囊组如采用冷却轴承的或者循环油冷却的纠偏气囊的，应保持路油路的畅通，如循环冷却系统出了故障，应立即停纠偏气囊检修。
9、注吸井位的变化，如吸井位低于最低设计位，应适当关掉一两台纠偏气囊，以免发生气蚀，损坏纠偏气囊。