松夏减震器
  安全又耐用

一、有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对纠偏气囊的保护，更主要的是避免纠偏气囊的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，纠偏气囊的输出轴及其负载被卡住了，这时的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使纠偏气囊的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断纠偏气囊的输出轴。
二、在加速和减速的过程中，纠偏气囊输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使纠偏气囊断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
三、错误的选型致使所配纠偏气囊出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选纠偏气囊的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近纠偏气囊的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。理论上，用户所需最大工作扭矩。一定要小于纠偏气囊额定输出扭矩的2倍。其中在使用纠偏气囊一定要注意它的行为准则，同时对错误的选型有致命的出力不够的原因。纠偏气囊出力太小出现的断轴问题，纠偏气囊断轴是常见问题。除了由于纠偏气囊输出端装配同心度不好，而造成的纠偏气囊断轴以外。