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上海松夏橡胶气囊作为空气冲程调节器的优势
来源:上海松夏减震器有限公司日期:2021-07-05 14:56
上海松夏橡胶气囊作为空气冲程调节器的优势
1、紧凑原高度
与普通气缸装置相比,空气冲程调节器的外观更短。小型空气冲程调节器可以压缩到45毫米的高度,而大型三曲线空气冲程调节器只能压缩到122毫米的高度。
2、弯曲角度为30°
气程调节器有独特的一.无二弯的能力,它可以单弧保持行程,不需要叉形接头。可弯曲到30度。
3、无需维护和润滑,
无需内部控制杆或活塞。空气冲程调节器不像普通气缸那样有内部控制杆、活塞或滑动密封件。因此橡胶气囊里充的是氮气,不存在普通气缸悬挂装置的密封件容易被灰尘损坏的问题。
4、安装方便
空气冲程调节器可以轻松安装在开放空间中。这节省了安装时间和成本。灵活的空气冲程调节器还可以补偿施工过程中造成的基础高度不均匀。
5、使用寿命长
由于气动行程调节器没有滑动密封装置,所以不像普通气缸那样容易磨损。而橡胶气囊已进一步应用于卡车和公共汽车的悬挂装置。在如此恶劣的环境条件下,依然可以行驶数十万公里,其耐用性和使用寿命值得信赖。
6、允许高0.8Mpa工作压力
空气冲程调节器富含2层或4层层板,使其能够承受0.8Mpa的内压,因此承载能力大大提高。
7、低成本
一般来说,在相同的工作条件下,空气冲程调节器的初始成本是传统气动或液压缸的一半或更低。这种初始成本的优势在大尺寸产品中尤为明显。
以上就是上海松夏减震器有限公司的小编编辑的“上海松夏橡胶气囊作为空气冲程调节器的优势”,详细的可以登录官网:http://www.sonaqn.com/
1、紧凑原高度
与普通气缸装置相比,空气冲程调节器的外观更短。小型空气冲程调节器可以压缩到45毫米的高度,而大型三曲线空气冲程调节器只能压缩到122毫米的高度。
2、弯曲角度为30°
气程调节器有独特的一.无二弯的能力,它可以单弧保持行程,不需要叉形接头。可弯曲到30度。
无需内部控制杆或活塞。空气冲程调节器不像普通气缸那样有内部控制杆、活塞或滑动密封件。因此橡胶气囊里充的是氮气,不存在普通气缸悬挂装置的密封件容易被灰尘损坏的问题。
4、安装方便
空气冲程调节器可以轻松安装在开放空间中。这节省了安装时间和成本。灵活的空气冲程调节器还可以补偿施工过程中造成的基础高度不均匀。
5、使用寿命长
由于气动行程调节器没有滑动密封装置,所以不像普通气缸那样容易磨损。而橡胶气囊已进一步应用于卡车和公共汽车的悬挂装置。在如此恶劣的环境条件下,依然可以行驶数十万公里,其耐用性和使用寿命值得信赖。
6、允许高0.8Mpa工作压力
空气冲程调节器富含2层或4层层板,使其能够承受0.8Mpa的内压,因此承载能力大大提高。
一般来说,在相同的工作条件下,空气冲程调节器的初始成本是传统气动或液压缸的一半或更低。这种初始成本的优势在大尺寸产品中尤为明显。
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