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橡胶气囊多种载荷的高度

1）对于相同尺寸的橡胶气囊分类，当内压变化时，可以获得不同的承载能力。这样可以让同一个橡胶气囊满足多种载荷的要求，因此是经济的。橡胶气囊能承受一定的横向载荷并在承受垂直载荷的同时传递扭矩。

增大橡胶气囊总体积可降低隔振系统的固有频率，这是橡胶气囊的独特优点。在结构空间上存在一些限制，橡胶气囊体的体积不能过大。为减少隔振系统的固有频率，可设置辅助气室，并可将辅助气室置于远离橡胶气囊的位置。辅助室体积的增大意味着橡胶气囊总体积增大，橡胶气囊隔振系统固有频率下降。

橡胶气囊可采用高度控制的阀门系统，以保证橡胶气囊在不同载荷下的工作高度基本恒定。类似地，通过高度控制阀的作用，橡胶气囊在一定载荷下可以有不同的高度，从而能适应多种结构的要求。

4)橡胶气囊能吸收高频振动，隔音性能优异。橡胶气囊主要由橡胶袋和空气组成。在振动过程中，橡胶内胆因膨胀和翘曲而产生的内摩擦很小，因此很难传递高频振动。空气和橡胶不易传播声音，因此具有良好的隔音性能。钢弹簧易于传递高频振动和声音。

5）如果在橡胶气囊的主气室和副气室之间设置一个孔口，当气垫振动变形时，主副气室之间就会产生压力差，空气流过由于阻力能量，孔板吸收部分阻力，从而起到阻尼作用。合适的孔口可以改善隔振系统的阻尼特性，有效抑制共振幅值。

6）橡胶气囊重量轻。除了橡胶气囊和几乎失重的空气外，它的主体是上盖和下盖，因此比钢弹簧轻得多。

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