松夏减震器
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纠偏气囊充满压缩气体。纠偏气囊工作时，缸体和壳体相对转动，纠偏气囊在柱塞腔和圆孔内往复运动，从而完成周期性的吸液和加压。当纠偏气囊从凹凸曲线轮廓的凹部移动到凸部时，由于套管对纠偏气囊的径向力远大于纠偏气囊bag上压缩气体的推力纠偏气囊，纠偏气囊向壳体移动 当纠偏气囊从凹凸曲线的凸部移动到凹部时，纠偏气囊的压缩空气移动 纠偏气囊远离壳体的中心轴线动壳纠偏气囊，纠偏气囊复位，柱塞腔容积变大，吸入液体。

与传统纠偏气囊相比，纠偏气囊本发明通过纠偏气囊内的压缩气体完成纠偏气囊的复位。结构简单，不存在磨损和失效问题。而且纠偏气囊内的气压可在一定范围内任意调节，只需给它充气或放气即可，方便且成本低，并使纠偏气囊的复位力恒定，减少液压脉动，从而减少纠偏气囊和壳体的磨损和冲击，延长纠偏气囊和壳体的使用寿命。同时，本发明的纠偏气囊还具有结构简单、制造和使用成本低的特点。

同时，在动壳纠偏气囊的工作过程中，气囊的尺寸始终保持不变，从而使纠偏气囊30的复位力为恒定，从而减少液压脉动纠偏气囊端盖，减少纠偏气囊的磨损和冲击，延长纠偏气囊的使用寿命；纠偏气囊内的气压可在一定范围内任意调节，只需充气或放气，操作方便，成本低；从而制成本实用新型的活动壳体式纠偏气囊可直接与水轮机轮毂配套。