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橡胶气囊的充气方法

主要以天坛橡胶及各种合成橡胶为原料，加入各种助剂及填料，经模压、捏合、压制成型。有很多品种和规格。以天然橡胶或各种合成橡胶为主要原料，加入各种添加剂和填料，塑化、混合、压延、流化。橡胶气囊是一种采用特殊工艺生产的橡胶气囊产品。它采用高粘度的橡胶材料，贴在橡胶气囊的止水区。增强橡胶气囊与结构结合的紧密性橡胶气囊气囊充气方法和止水橡皮系以天坛橡胶和合成橡胶

。在浇注和定位橡胶气囊时，要注意浇注和夯实的冲击力，以免强度过大而刺破橡胶气囊。如发现破裂，应及时修补，否则当接头变形受水压时，橡胶气囊抵抗外力的能力会大大降低。固定橡胶气囊时，只能在允许的橡胶气囊部位打孔，不得损伤车身部位。放置橡胶气囊时，一定要在接口处保持平整空气弹簧硫化内胆破裂原因，不要让橡胶气囊翻滚或扭结。如有扭结现象，应及时调整。在浇注和固定橡胶气囊时，应防止橡胶气囊移位，以免单边缩短橡胶气囊气囊充气方法和止水橡皮系以天坛橡胶和合成橡胶，影响止水效果。

混凝土浇筑时必须充分摇晃，以免橡胶气囊与混凝土结合不良，影响止水效果。橡胶气囊接头必须粘接良好。如果施工现场条件允许，可采用热硫化连接方式。未经任何处理的所谓“一圈”是绝对不允许的。橡胶气囊弹性好、耐磨、耐老化、抗撕裂，变形适应性强，防水性能好，温度范围-45度-+60度，当温度超过70度时，橡胶气囊易被油等溶剂强氧化或腐蚀空气弹簧硫化内胆破裂原因，不得使用橡胶气囊。地下室外墙及后浇带一般施工。