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受拉申的纠偏气囊
纠偏气囊在衰老全过程中出现开裂，那时候大家曾觉得是因为太阳的直射而致，但之后发觉没经阳光照射的纠偏气囊产品上，一样也是有开裂造成。之后通过剖析发觉，不会受到太阳的直射拉申所形成的开裂，是因为空气中具有的活性氧而致。氧距离路面20-30公里的高度，氧气分子会在阳光下产生一层臭氧洞。虽然地表的二氧化碳浓度较低，但造成的纠偏气囊才能状况也不可忽视，愈来愈受众群体的高度重视。活性氧衰老与别的要素所形成的衰老各有不同，活性氧衰老是一种表面反应，未受内应力的纠偏气囊表面反应试着为10-40个分子结构厚，或(10~50)10-6三次方mm厚。未受拉申的露在O3自然环境里时，纠偏气囊与O3反映直到表层上的烃基完全反应完后停止，表面层产生一层相近顶白状的深灰色硬脆膜，使其无光泽。 受拉申的纠偏气囊在造成活性氧衰老时，表层要造成老化开裂，但根据科学研究觉得，纠偏气囊的老化开裂有一临界值内应力存有，当纠偏气囊的伸展或受到的内应力小于临界点时，在产生活性氧衰老时是不可能造成开裂的，这也是纠偏气囊的本身特点。 纠偏气囊在造成老化开裂时，裂痕的方位与受力的方向竖直，这也是活性氧开裂与光氧衰老致开裂的不同点，介理应留意，在多方位遭受内应力造成活性氧衰老时，所形成的老化开裂很有不好看出专一性，与光氧衰老所形成的开裂类似。衰老是空纤维材料中具有的一种比较广泛的状况，它会使纠偏气囊的特性劣变，品的实用价值及使用期限，纠偏气囊安全防护管理体系是减缓纠偏气囊的衰老，增加产品的使用期限。