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纠偏气囊在出厂前需要做什么检验？
纠偏气囊是由设计、制造、安装及运作打理等多个阶段构成的。材料的选择不仅要考虑工作介质、工作温度和外部环境，还要考虑晶间腐蚀的概率、水处理剂和道路清洁剂对材料的影响等，大多数要考虑气囊材料的形成和材料的功能价格比，选择具有成本效益的纠偏气囊建筑材料。使用纠偏气囊的材料应满足以下条件:
(1)优良的塑性，便于纠偏气囊加工成型，通过后续的处理工艺(冷硬化、热处理等)获得足够的强度和强度。
（2）高弹性、抗压强度和疲劳，保证纠偏气囊的正常运转。
(3)较好的抗腐蚀功能，满足纠偏气囊在矛盾条件下工作标准。
(4)精采的功能，满足纠偏气囊在修建过程的工艺标准。针对铺装在水渠里的热网，当气囊处在较低的地形时，降水或混乱废水会浸泡在纠偏气囊中，因而应注意挑选耐腐蚀性很强的材料，如铁镍合金、高镍合金等。由于这种材料价格高，在制造气囊时，可以选择只在触碰腐蚀性物质时提升一层抗腐蚀合金。根据对纠偏气囊无效类型和原因的分析，可以看出气囊的平面不变性、轴向不变性和耐腐蚀性都与其偏移量即疲劳寿命相关。过低的疲劳寿命将会导致气囊不变性及耐蚀功能降低。