松夏减震器
  安全又耐用

橡胶FD 210-22 DS气囊减震器的橡胶原材料弯曲应变
橡胶气囊减震器橡胶原材料本身弯曲应变系统对一阶串联谐振的危害。试验证实，原料本身弯曲应变对刚度危害很大，这也是导致弯曲应变标准偏差与试验值区别过大的原因。原料弯曲应变越多，刚度就越大，其一阶串联谐振越大，其结果提高了系统运作时少功率。橡胶气囊减震器减震系统软件应减少原料的弯曲应变，减少自振输出功率，并橡胶空气弹簧减震器的承载力保持足够的容量。
振动平台横着振动时，橡胶原材料弯曲应变要大许多。橡胶空气弹簧的自身结构柔软，因此具有轴向、横着和旋转向的综合型减震作用。脚踏式振动平台横着振动时，橡胶原材料弯曲应变要大许多。在橡胶气囊减震器和附加制动气室中间设一溢流阀孔，当空气过溢流阀孔时，由于摩擦阻力而消化一部分振动动能，从而带来避震减震的作用。除了危害操作系统的弯曲应变和共振频率之外，溢流阀孔的高低关键危害了操作系统的减震。
系统弯曲应变随溢流阀孔打开度扩大而降低，减震随溢流阀孔的扩大先增加后降低，附加制动气室容量的扩大能使系统弯曲应变降低并使阻尼系数扩大，激励输出功率的提高会扩大系统弯曲应变并减少系统阻尼系数，静荷载的改变系统对振动特性危害并不大。