松夏减震器
  安全又耐用

　　上盖与纠偏气囊接触带的总抗拉强度应大于上箍。环与纠偏气囊接触带的总抗拉强度，在扣压后，纠偏气囊和上箍环在接触带产生塑性变形，而上盖的接触部位仍在弹性变形区域，从而保证了扣压以后的紧固性、密封性，且不易松动拉脱。

　　在上盖与纠偏气囊的接触部位，设计多道小环形槽，与纠偏气囊形成迷宫形密封，在扣压后，保证密封性与紧固性，增大摩擦力，防止纠偏气囊被拉脱。上盖内凸起的外圆周上设计凹环槽，缓冲块倒挂其上，防止缓冲块与减振器上端撞击时脱落。上盖的内孔设计两道环槽，安装O形橡胶密封圈，以增加其密封效果。