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橡胶空气弹簧气囊制作过程囊式和模式哪个好

来源:上海松夏减震器有限公司日期:2020-03-05 16:39

橡胶空气弹簧气囊制作过程囊式和模式哪个好

高压胶管在使用过程中会出现不同程度的失效泄漏,那么造成这种情况的原因有哪些呢?
一、胶管内管非常硬,已经开裂 高温容易使内管的塑化剂析出,这是一种能使柔软可具有塑性的物质。夹带气体的油液能使内管发生氧化。发生在橡胶制品上的这种氧化反应能使其硬化。氧气和高温,就会大大加速内管的硬化。(发生在内管内部的气蚀现象也有相同的作用)。
二、胶管内部和外部都开裂,但弹性材料在室温下仍是柔软可挠曲的 可能的原因是挠曲时的环境温度极低。大多数标准的额定温度为-40度,有些AQP的额定温度是-49度,通常军用胶管的额定温度是-54度,有些热塑性的额定温度是-54度,聚四氟乙烯的额定温度是-73度。
三、胶管破裂,剥开外胶检查钢丝增强层发现,在胶管的整个长度上有不规则的钢丝断裂 这表明处于高度频繁的压力波动。如果系统内的外推脉冲次数在较短的时间内超过100万次,最好选择缠绕增强层胶管。 四、胶管破裂,但在整个胶管长度上未显示有多处钢丝断裂。胶管可能不止一处破裂 这表明压力已超过最小的爆破强度。建议使用强度更高的胶管,或液压管路出现能引起异常高压条件的故障。
以上就是小编整理的高压胶管失效原因

什么车有橡胶空气弹簧气囊

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