松夏减震器
  安全又耐用

补偿器开裂部位宏观形貌(b) 橡胶气囊走漏形貌(c) 橡胶气囊表面面裂纹形貌(d) 橡胶气囊内外表裂纹形貌摘 要：经过宏观检查、金相显微察看、电子扫描显微镜察看、X 射线能谱仪检测等手腕，对送检的DN350 大拉杆补偿器停止失效剖析。结果标明，其失效形式主要为应力腐蚀开裂，开裂位置处于补偿器的316L 奥氏体橡胶气囊局部，裂纹呈分叉状，开裂的断面呈沿晶断裂和撕裂韧窝的组合形貌特征，裂纹四周的泥纹状腐蚀产物中含有外来腐蚀介质氯元素。
进一步提醒腐蚀、应力腐蚀、疲倦开裂等失效形式的特征和机理，对不锈钢补偿器几种典型失效形式停止归结，并从设计、制造、装置、试压和退役运用环节有针对性地提出失效预防措施和倡议。关键词：不锈钢 补偿器 失效剖析 应力腐蚀 预防措施作为现代热补偿技术，橡胶气囊、收缩节、补偿器等已在压力容器上普遍应用，管道的热变形、机械变形、各种振动、大型贵重设备与管道间的柔性衔接等都离不开橡胶气囊式器件[1]。补偿器作为特种设备压力管道元件品种中的重要类别，因其具有良好的位移、应变补偿才能和降噪减震作用，在众多行业中均有普遍应用。
在供热上，为避免供热管道升温时，由于热伸长或温度应力而惹起管道变形或毁坏，需求在管道上设置补偿器，以补偿管道的热伸长，从而减小管壁的应力和作用在阀件或支架构造上的作用力。不锈钢补偿器可补偿轴向、横向、角向，具有无推力、简化支座设计、耐腐蚀、耐高温、消声减振等特性，特别适用于热风管道及烟尘管道。但是，在奥氏体不锈钢补偿器的薄壁橡胶气囊局部，会因特定的腐蚀介质而发作点蚀、晶间腐蚀等失效行为[2-5]；此外，在腐蚀介质与外界应力的耦协作用下，由于冷加工变形招致亚稳态奥氏体不锈钢的组织变化，橡胶气囊会发作应力腐蚀开裂、腐蚀疲倦开裂等毁坏。
这些潜在发作的失效行为都不易发现，有一定的荫蔽性，但会给设备及消费带来不可估量的危害和损失。本文经过对某大拉杆式奥氏体不锈钢波纹补偿器的失效实例停止理化剖析，并进一步地对不锈钢补偿器几种典型失效形式停止归结，提醒在退役过程中腐蚀、应力腐蚀、疲倦开裂等失效形式的发作机理，据此提出不锈钢补偿器典型失效形式的预防措施和倡议。1 设备概括某单位送检的一件DN350 拉杆式补偿器曾发作走漏事故，据查，该补偿器在运用过程中发作开裂失效，请求剖析开裂缘由。该补偿器所用资料为316L奥氏体不锈钢，双层壁厚1.2mm，许用压力2.1Ma，流通介质为饱和热蒸气，运用温度280℃，退役时间约为3 年。2 失效设备检验2.1 宏观检查对补偿器的外观形貌停止察看，发现两处走漏部位，均位于补偿器中间橡胶气囊的波峰上，中箭头所指部位。进一步应用放大镜和体视显微镜停止放大察看，发现外层橡胶气囊上的裂纹周向扩展，并完整贯串，内层橡胶气囊未察看到开裂，裂纹左近有较多黄褐色附着物，橡胶气囊内壁察看到多条未贯串的细小裂纹