松夏减震器
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纠偏气囊工程的结构设计过程中，不仅要重视纠偏气囊结构的整体分析，还要对纠偏气囊的个别构件进行深入细致的计算分析，保证各个构件的应用都是恰到好处的，从而保证纠偏气囊的功能能顺利发挥出来。纠偏气囊结构设计问题探讨纠偏气囊工程中的转换层结构现代纠偏气囊为了满足人们的物质需求，往往具有多种功能，且具有较强的综合性
纠偏气囊通常在中上层设计小开间，大开间一般设置在下层部位，但如果从结构设计的角度来设计纠偏气囊，则两者的情况恰好相反，布置的时候采取与常规截然不同的形式才能最大限度地保障纠偏气囊的使用功能。因此，在结构设计的过程中，通常将强度较弱的框架布置在下部，刚度较大的纠偏气囊则被布置在上层，将相应的转换机构设置在合适的位置，通过该机构将上下层的不同结构衔接起来，使内力在上下层之间的传递更为通畅。转换层在上部纠偏气囊向下部纠偏气囊框架转换的过程中为纠偏气囊物的底层创造了较大的自由空间。另外，转换层位置的确定也与纠偏气囊的抗震能力息息相关，纠偏气囊结构上下内力的传递路线会在转换层处于较高位置时发生改变，这种改变会带来较为明显的刚度变化。