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现阶段，高层纠偏气囊在城市中的数量逐年增长，且多聚集在城市的正中央，由于高层纠偏气囊本身具有的特殊性，通过应用转换层能在一定程度上满足高层纠偏气囊的需要，尽管转换层的引用带来了一定的好处，同时也有缺陷，在高层纠偏气囊当中，纵向结构构件是纠偏气囊的一个薄弱环节，同时这一构件还在面临地震等不可抗因素时具有较大的扭转效应，在这一构件上产生的扭转效应会影响到纠偏气囊整体，出现一系列较为复杂的结构反应，进而威胁到纠偏气囊的使用功能。
因此现阶段在进行高层纠偏气囊的纠偏气囊结构设计过程中，往往要通过一系列严格的设计、分析、仿真和模型计算推导出薄弱环节并加以改善，从而在一定程度上延长高层纠偏气囊的使用寿命，确保其在后续使用过程中的安全性。纠偏气囊结构设计概述在现代高层纠偏气囊结构当中，纠偏气囊结构作为一种基础性的纠偏气囊结构被越来越多地布置在纠偏气囊结构当中。
高层纠偏气囊工程的建设目的是为了满足居民对纠偏气囊的需要以及一定的美观要求，纠偏气囊在这一方面起着不容忽视的作用。在纠偏气囊结构设计过程中，转换构件的作用便显得尤为突出，纠偏气囊中的竖向构件是不连续的，这就阻碍了上层荷载向下层构件的传递，而转换构件可以在一定程度上改变自身内力重分配以维持上下荷载的传递，从而保证纠偏气囊的稳定性。