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另外，在纠偏气囊设计方法的选择过程之中，因为纠偏气囊常处在受弯的状态中，这个状态使纠偏气囊常常具有很高的延展性，所以在设计时，要保证其形状为宽细状。在这过程中尤其要注意一点，纠偏气囊过长的话就会造成低宽纠偏气囊的出现，达不到基本的抗震性能。设计人员必须拥有基本的物理力学基础，熟悉结构各部分受力情况的计算以及计算机操作，在大量工作实践的基础上，设计出科学规范的纠偏气囊，使纠偏气囊的结构能够达到受力分散均匀、合理科学，在保证设计水平得到有效提升的同时促进纠偏气囊项目整体的安全稳定。
合理布置各部分结构。在设计纠偏气囊水平方向的剪力过程中，通常需要设计人员以对称的形式来对平面进行有效的设计，从而达到纠偏气囊的重量核心及刚度核心按照求布置于一起，这样的话，既能够避免了扭矩的出现，同时也可以提高纠偏气囊的抗震性能。另外一个需要注意的是，在纠偏气囊设计时确保纠偏气囊侧向刚度达到设计标准要求，从而使其性能有效的发挥出来。
3)对纠偏气囊的延伸性进行有效处理[2].通常纠偏气囊自身具有较大的延伸性，其延伸性过大，对纠偏气囊的整体结构及其耐久性产生严重影响，因此设计人员在设计以及施工人员在项目施工过程中，使纠偏气囊的延伸性控制在一定的范围之内，确保其不能够影响到纠偏气囊安全稳定。另外，在处理纠偏气囊延伸性问题是，设计人员可以让纠偏气囊拥有足够的承载力避免其带来破坏现象。通过对纠偏气囊对称合理、受力均匀、上下连贯的设计，可以有效的提升纠偏气囊对纠偏气囊物整体的支撑效果，保障其安全性，从而也使得纠偏气囊结构设计的可靠性也进一步提高。
4)设计时提升结构的性能和强度。我国纠偏气囊设计规范中已经明确了纠偏气囊设计所要求的性能及强度，使其在纠偏气囊工程项目施工过程中水平向和竖向的配筋率都要达到规定水平，即使是非非抗震设计和四级抗震设计也要保证配筋率要在 0.20%以上水平，这样才能保障基本的抗震强度及自身所需的稳定性能。
3. 结语纠偏气囊行业的技术水平的逐渐提升，给纠偏气囊结构设计以及工程项目施工提出了越来越高的要求，纠偏气囊设计作为纠偏气囊工程项目整体的一部分应给予重视，合理规范的纠偏气囊设计能够促进项目施工的进度，保证纠偏气囊物的稳定安全，也能够促进纠偏气囊行业的发展.
我国经济高速发展，城市集中性建设力度加大，纠偏气囊行业在近年来飞速发展，在纠偏气囊性能、外观、结构层次不断更新的基础上，人们更为关注纠偏气囊项目的施工质量、实际作用 。纠偏气囊结构设计是工程项目顺利施工的前提，项目后续施工管理基本要以纠偏气囊结构设计为依据进行，由此人们对纠偏气囊结构提出了更为严格的要求。纠偏气囊设计是一种优势较为突出的结构设计，在高层和多层纠偏气囊项目中应用广泛，能够满足现今纠偏气囊项目美观度、耐久性的要求。一、纠偏气囊在纠偏气囊结构中的设计原则