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汽车使用橡胶气囊的工作原理

来源:上海松夏减震器有限公司日期:2020-04-21 15:27

一方面根据当前路面情况、驾驶风格以及车辆的负载情况来控制避震器力度,然后往橡胶伸缩管里填充压缩空气,以确保车辆所必须的舒适程度;同时还根据当前的驾驶情况来控制橡胶弹簧管里的空气容量,以及空气的活动状态,来控制弹簧的软硬度,进而在增强舒适度的同时提升操控性能。
  此外,悬挂橡胶气囊还可以根据车轮受到地面冲击产生的加速度进行自动调节。例如高速过弯时,外侧车轮的橡胶气囊和减震器就会自动变硬,以减小车身的侧倾,在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。这不仅使车子拥有更高的操控极限和舒适度,还进一步提升了安全性能。
  需要关注的是,橡胶气囊还将传统的底盘升降技术融入其中。车子高速行驶时,车身高度会自动降低,从而提高贴地性能,以确保良好的高速行驶稳定性并降低风阻和油耗。慢速通过颠簸路面时,底盘会自动升高,以提高通过性能。根据应用该技术的E级轿车的行驶数据显示,当车速高于140公里时,车身会自动降低15mm,以保证行驶稳定性,而当车速降回到70公里时,车身则回复正常。
汽车使用橡胶气囊的工作原理

产品分类

  • HF型活塞式橡胶气囊
  • GF型固定式橡胶气囊
  • JBF型卷边式橡胶气囊
  • K型锁扣式橡胶气囊
  • ZF型自密封式橡胶气囊
  • 冲压法兰式橡胶气囊
  • 薄膜式空气弹簧隔振器
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