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【江苏凯盛纸业有限公司】造纸机托辊用橡胶气胎合同
上海松夏减震器有限公司官方网站为您介绍：【江苏凯盛纸业有限公司】造纸机托辊用橡胶气胎信息，我们为其他更多造纸厂造纸机配套橡胶气胎，和校正器气胎等。
*、江苏凯盛纸业有限公司介绍：
江苏凯盛纸业有限公司于2012年04月10日在沭阳县市场监督管理局登记成立。法定代表人*根华，公司经营范围包括涂布白纸板、高强瓦楞纸生产、销售；废纸回收等。
江苏凯盛纸业有限公司位于沭阳经济开发区沂北区，是*家以回收废纸为原料生产高强瓦楞纸的企业。江苏凯盛纸业有限公司于2012年3月获得了宿迁市环保局的批复，项目占地46685m3，批复产品方案为年产10万t高强瓦楞纸、10万t涂布白板纸。目前年产10万t高强瓦楞纸已建成，年产10万t涂布白板纸生产线未建设。
由于市场的变化，涂布白板纸生产线不再建设，江苏凯盛纸有限公司拟投资15000万元在原有涂布白板纸生产线厂房内新增设备，建设2条5万t/a的薄形纸生产线。扩建完成后，公司总生产规模为10万t/a高强瓦楞纸，10万t/a薄形纸。 二、造纸机托辊用橡胶气胎介绍：
橡胶气胎是*种由橡胶、网线贴合成的曲形，俗称波纹气胎、气囊、皮老虎等。两端部需用两块钢板相连接，形成*个压缩空气室。橡胶与网线本身不提*对负荷的承载力，而是由充入内的压缩空气来完成。其曲囊数通常为1~3曲囊，但根据需要也可以设计制造成4曲或5曲以上，还可以在*定条件下将两个橡胶气胎叠加使用。
橡胶气胎按照性能与.点又称为：橡胶气胎调节器，橡胶气胎隔振体，两个产品名称。
现有的曲囊式橡胶气胎的端部结构，根据联接方式可以分为三大类：*类为固定式法兰联接型，空气气胎的两端边缘尺寸和曲囊大外径相等或略小*些，钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接;另*类为活套式法兰联接型，橡胶气胎的两端边缘尺寸比曲囊大外径小得多，无须钻孔，用*个.制的法兰环和*个普通端板紧固联接;.三类为自密封型，不用法兰联接，压入端板，充入压缩空气则自行密封.橡胶气胎端部与连接板的法兰密封形式主要有：JBF型、GF型、HF型三种结构形式。