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  安全又耐用

橡胶顶升纠偏气囊在水下工程中的应用，纠偏气囊在我国的工业生产中有着广泛的应用。其主要应用有水中助浮、管道堵塞、制作混凝土构件以及提升转运等。 其中高压纠偏气囊提升搬运技术尤其是该技术在船舶下水领域的应用自1981年试验成功以来，经过了三十多年的发展已经形成了比较成熟的工艺，相关规范和标准也较为全面。 迄今为止，我国已成功实现55000吨远洋散货船利用纠偏气囊技术顺利下水。由此可见，纠偏气囊在提供提升力方面具有很大的能力。

在海洋工程和打捞项目中，纠偏气囊主要是用来做船舶靠垫或是用于助浮和管道封堵，但在利用纠偏气囊顶升力方面还有很大扩展和开拓的空间。   本次“世越号”项目，首次使用3.5米直径巨型纠偏气囊作为助浮工具固定在船体结构上，辅助船头起吊作业，在整个打捞项目中起到了关键作用。 然而，相对于纠偏气囊所提供的浮力，纠偏气囊在顶升方面的巨大功能在岸上工程中也渐渐发挥。 利用纠偏气囊的这种顶升能力在岸上大型结构件搬运和新船下水方面有很广泛的应用。 

其中交通运输部广州的打捞局在打捞“南海一号”古沉船中，成功使用了高压纠偏气囊转运打捞沉箱至水晶宫中的方案。 但是在国内外以往的打捞和海洋工程施工中，还没有任何在海底进行沉船顶升和转运的应用和尝试。 这次由于韩方提供的地质条件不准确，在“世越号”船尾穿引高吊梁的过程中暂时遇到了困难，在这个背景下，利用纠偏气囊的巨大顶升力将难船船尾顶起的尝试成为可能。 

如若能够将难船顶到预定高度，顺利穿引钢梁，对于项目而言，是最经济高效的。 即使效果有限，在方法探索过程中遇到的困难，积累的经验和方法对我们探索新方法和新打捞工艺也是一个非常大的帮助。