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纠偏气囊水下顶升还存在很大的问题

来源：上海松夏减震器有限公司日期：2020-07-30 15:04

就目前的问题，纠偏气囊水下顶升还存在很大的问题：

（1）优化大型纠偏气囊硫化工艺，缩小纠偏气囊铺平的净高，从而缩小可用的限制高度以充分利用纠偏气囊充气过程中的顶升力。

（2）加大纠偏气囊的抗穿刺性和耐磨性，可以考虑外敷抗穿刺耐磨材料。面对复杂的海底情况，保证纠偏气囊的可靠性十分重要。

（3）根据具体情况加大纠偏气囊的爆破极限，确定纠偏气囊的安全使用范围。

（4）通过计算和理论试验了解在限制状况下的纠偏气囊的爆破能力的变化，尽最大可能提升纠偏气囊的利用范围。虽然通过理论计算，小曲率半径纠偏气囊的抗爆性能较大曲率半径纠偏气囊的抗爆性能会有所提高，但是在实际施工中仍缺乏相关的试验来验证。

（5）研究注入高压水方式顶升的工艺，减小水下施工的风险。

（6）纠偏气囊安装工艺的优化，进一步减小纠偏气囊安装空间，提升接触面积。