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立式多级管道皮囊气缸静导叶调节原理，未调节时，立式多级管道皮囊气缸静导叶的安装角即是零，立式多级管道皮囊气缸静导叶对入口吻流基本上无作用，气流将以径向流人叶轮叶片。当调节立式多级管道皮囊气缸静导叶的安装角使其大于零时，可以看出，气流将以或流人叶轮叶片，因而及％同时发生变化；化的改变必定使流量发生变化而的变化将使理论全压PT发生变化。 根据能量方程式有若气流预旋速度分量〃lu越大且与A为同方向，则风机的理论全压PT就越小,因此使机能曲线向下移，从而使运行工况点往小流量区移动，流量减小。 实际上，增大立式多级管道皮囊气缸静导叶的安装角时，机能曲线下降的另一个不可忽略的因素是：立式多级管道皮囊气缸静导叶对气流速度有一定的节流作用，并使的方向改变，导致风机内部局部阻力损失和冲击损失增加，结果使下降。 

因为立式多级管道皮囊气缸静导叶调节具有构造简朴及装置尺寸小、运行可靠和维护治理简便、初投资低等长处，故离心式风机目前普遍采用这种调节方式。此外，当调节量较小时，立式多级管道皮囊气缸静导叶调节的节电效果并不比变速调节差，但跟着调节量的增加，它的节流效应逐渐增强，调节效率不断降低。根据这一特点，对调节范围大的离心式风机，可采用立式多级管道皮囊气缸静导叶和双速电念头的联合调节方式，以使得在整个调节范围内都具有较高的调节经济性。因此，目前火力发电厂大型机组的离心式送引风机已较普遍地采用了这种联合调节方式轴流式和混流式风机的立式多级管道皮囊气缸静导叶调节为了适应负荷变化时对风机机能的要求，有的轴流式和混流式风机的进口设有安装角可调的立式多级管道皮囊气缸静导叶，这种通过改变立式多级管道皮囊气缸静导叶安装角来实现在运行中流量调节的调节方式称为立式多级管道皮囊气缸静导叶调节。 轴流式和混流式风机立式多级管道皮囊气缸静导叶的构造和调节原理均与离心式风机的轴向导流器相似。

与离心式风机的轴向导流器调节机能比拟较，子午加速轴流风机及轴流风机的立式多级管道皮囊气缸静导叶调节既可作正预旋的调节，又可作一定程度的负预旋的调，在选择风机时，可把100%机组额定负荷流量工况点选在最高效率点，而把考虑安全流量的最大流量点选择在最高效率点的大流量侧因此，它比只能作正预旋调节的离心风机进口导流调节具有更高的运行经济性，故海内火力发电厂的锅炉引风机有不少均采用了立式多级管道皮囊气缸静导叶调节的子午加速轴流式风机。 变速调节是指在管路机能曲线不变的情况下，通过改变转速来改变皮囊气缸与风机的机能曲线，从而改变其运行工况点的调节方式。 皮囊气缸与风机的变速调节一般可分为两类，一类是定速电念头经传动装置的变速调节；另-类是采用变速原念头直接驱动皮囊气缸与风机的变速调节。

常用的相宜电厂皮囊气缸与风机的变速调节方式见下面仅对应用较为广泛的几种典型的变速调节方式的工作原理、特性及其应用等作一些扼要内容。 定速电念头经传动装置的变速调节 液力巧合器的变速调节液力巧合器是一种以液体为工作介质，利用液体动能传递能量的一种叶片式传念头械，又称为液力联轴器或液体动力传动装置。按其应用场合的不同可分为普通型、牵引型和调速型四类。用于皮囊气缸与风机调速节能的为调速型。 液力巧合器在皮囊气缸与风机调速节能中的应用叶片皮囊气缸与风机因为采用液力巧合器的变速调节，比节流调节具有明显的节能效果。因此，目前在海内巳广泛应用调速型液力巧合器作为皮囊气缸与风机的调速装置，尤其在火力发电厂、矿山、钢铁厂、炼油厂等企业应用得最广。