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机油橡胶气囊的装配 

1.齿轮式机油橡胶气囊的装配要点 装配时，应保证橡胶气囊体与橡胶气囊盖的成套性，不得错乱。主，被动齿轮应等高，其高度差不大于0.03mm；主动齿轮轴压入主动齿轮时，采用热压法，应先将主动齿轮平均加热到150℃～200℃时压入；被动齿轮轴压入机油橡胶气囊壳体内。轴头深入壳休分解面的数值应符合划定；将相应的衬套分别压入被动齿轮，橡胶气囊壳和后盖后，衬套不应凸出齿轮两端面，橡胶气囊盖端面及橡胶气囊体内腔底平面；齿轮副装入壳体后，端面间隙，齿顶与橡胶气囊间隙及齿侧间隙应符合技术要求；装配后的机油橡胶气囊应运转灵活，无卡滞现象。限压阀在阀体内应能灵活移动，靠自身重量应能自由落座，封锁严密；集油滤网应完好，如有破损答应用焊锡焊堵，但焊堵面积不得大于滤网面积的10%. 

2.转子式机油橡胶气囊的装配 转子式机油橡胶气囊安装外转子时，应把外转子端面有倒角的一面先装入壳体，安装后滚动内转子，检查滚动是否灵活。 

3.磨合试验 装好的机油橡胶气囊应在机油橡胶气囊试验台长进行磨合试验。磨合时先以额定转速无负荷状态下运转4min，然后逐渐增加负荷到尺度压力持续3min，磨合中应没有噪音，过热和漏油现象，磨合后检查所修机油橡胶气囊是否达到划定的机能指标。