松夏减震器
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橡胶气囊漏气的原因，如果问题出在环式真空橡胶气囊本身，除了用上述试压(试压或气压均可)的方法确定漏气的地方外，还可以从下列几个方面寻找原因:

(1)密封不严：拧紧所有的联接螺栓，拧紧填料压盖，紧紧地包缠管道及仪表与其它部件连接的地方。或者更换垫片、填料。对于空气泄漏之处，还可以涂上油石灰等作为临时的补救措施。

(2)轴承歪斜：这种现象使叶轮倾斜地装在橡胶气囊体中。对于单作用橡胶气囊而言，其轴向间隙不均匀，叶艳旋转时，必然会有一部分与侧盖摩擦，擦伤侧盖和叶轮端面，使轴向间隙增大。压缩腔气体在通过增大了的间隙时，大量地泄漏到吸入腔里去，使真空度或排气压力降低。这时必须将轴承拆下来进行修理，然后再进行正确地安装。

(3)前后侧盖不同心：即前后侧盖有着较大的不同轴度，后果与轴承歪斜的相同。

(4)液环发热：液环温度升高，饱和蒸汽压也随之升高，这样就会降低真空度，但这对排气压力是没有什么影响的。液环发热的原因比较多，有可能是输进液环的温度本来就高，也有可能是供给(或供给液)母不足，以致不能起到冷却的作用而使液环温度升高，还有可能由于叶轮和侧盖的摩擦发热促使液环温升，以及轴承发热或橡胶气囊长期工作等因素所造成。