松夏减震器
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橡胶气囊真空度降低的故障分析，出现这种现象有两种原因:橡胶气囊本身有了故障或者由于管道系统密封性不好而泄漏了气体。为了确定是那种原因造成的故障，对于真空橡胶气囊而言，截断吸入系统管道，将橡胶气囊的进气管直接与试验用的密闭容器连接，对于压缩机而言，截断压缩系统管道，将橡胶气囊的排气管直接与试验用的封闭容器相连接。

橡胶气囊与封闭容器连接好后，起动环橡胶气囊，如果压力和真空度在15~20分钟之后没有变化，说明橡胶气囊本身有了故障，如果压力和真空度逐渐升高，并达到正常值，说明管道系统密封性不好，以至泄漏了气体，如果压力和真空度较以前都有所提高，但达不到正常值，则说明橡胶气囊和管道系统都有问题。现场中一种简便的试验方法是:关闭紧靠吸气口的阀门或排气管道的阀门，起动环橡胶气囊，观察吸气口附近的真空计或排气管道的压力表的变化，同样也可以找出产生故障的原因。使用这种方法，必须确保阀门密封的可靠性。如果问题出在管道系统，可以通过对管道进行加压试验找出漏气的地方。试验可在1.5-3个大气压条件下进行。

将所有连接螺拴拧紧后，用肥皂溶液涂遍容易漏气的地方，如法兰、螺纹连接处、橡胶气囊处以及管道上有气孔和裂纹的地方。如果这些地方漏气，肥皂溶液将会产生大的泡沫。对于漏气不大的地方，可以用虫胶、丙苯树脂漆、油灰等灰浆或涂料涂在漏气之处。但这些都是临时的救急措施，可靠而长久的方法是对漏气处钎焊金属。对于漏气较大的地方，最好是换上新的零件。如果条件不允许，也必须采取补焊措施。漏气的地方还往往发生在管道法兰连接处，可用蜡烛靠近接缝处，如果烛火吸向接缝处或摇晃不定，说明此处漏气。由于试验前已拧紧连接螺栓，这种漏气说明了垫片已坏或者数从不当，必须更换垫片或者调整垫片的厚薄。