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管道橡胶气囊的安装注意事项有哪些？

管道橡胶气囊是单吸单级或多级橡胶气囊的一种，属立式结构，因其进出口在同一直线上，且进出口口径相同，仿似一段管道，可安装在管道的任何位置故取名为管道橡胶气囊。 结构特点：为单吸单级橡胶气囊，进出口相同并在同一直线上，和轴中心线成直交，为立式橡胶气囊。管道橡胶气囊管道橡胶气囊的安装注意事项

一、管道橡胶气囊管道不匹配一些管道橡胶气囊用户认为这样可以提高实际扬程，其实水橡胶气囊的实际扬程=总扬程～损失扬程。当水橡胶气囊型号确定后，总扬程是一定的;损失扬程主要来自于管路阻力，管径越小显然阻力越大，因而损失扬程越大，所以减小管径后，水橡胶气囊的实际扬程非但不能增加，反而会降低，导致水橡胶气囊效率下降。同理，当小管径水橡胶气囊用大水管抽水时，也不会降低水橡胶气囊的实际扬程，反而会因管路的阻力减小而减小了损失扬程，使实际扬程有所提高。也有机手认为小管径水橡胶气囊用大水管抽水时，必然会大大增加电机负荷，他们认为管径增大后，出水管里的水对水橡胶气囊叶轮的压力就大，因而会大大增加电机负荷。

二、高扬程水橡胶气囊用于低扬程抽水一些管道橡胶气囊用户认为抽水扬程越低，电机负荷越小。在这种错误认识的误导下，选购水橡胶气囊时，常将水橡胶气囊的扬程选得很高。其实对于离心式水橡胶气囊而言，当水橡胶气囊型号确定后，其消耗功率的大小是与水橡胶气囊的实际流量成正比的。而水橡胶气囊的流量会随扬程的增加而减小，因而扬程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，扬程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。

三、管道橡胶气囊进水管路上弯头多如果在进水管路上用的弯头多，会增加局部水流阻力。并且弯头应在垂直方向转弯，不允许在水平方向转弯，以免聚集空气。

四、安装进水管路时，水平段水平或向上翘这样做会使进水管内聚集空气，降低水管和水橡胶气囊的真空度，使水橡胶气囊吸水扬程降低，出水量减少。正确的做法是：其水平段应向水源方向稍有倾斜，不应水平，更不得向上翘起。

五、管道橡胶气囊进水口与弯头直接相连这样会使水流经过弯头进入叶轮时分布不均。当进水管直径大于水橡胶气囊进水口时，应安装偏心变径管。偏心变径管平面部分要装在上面，斜面部分装在下面。否则聚集空气，出水量减少或抽不上水，并有撞击声等。若进水管与水橡胶气囊进水口直径相等时，应在水橡胶气囊进水口和弯头之间加一直管，直管长度不得小于水管直径的2～3倍。

六、管道橡胶气囊出水管口在出水池正常水位以上如果出水口在出水池正常水位以上，虽增加了水橡胶气囊扬程，但减少了流量。如因地形条件所限，出水口必须高出出水池水位，则应在管口加装弯头和短管，使水管成为虹吸式，降低出水口高度。七、进水管的进水口位置不对①进水管的进水口离进水池底和池壁距离小于进水口直径。如果池底有泥沙等污物时，进水口离池底的距离小于直径的1.5倍时，会造成抽水时进水不畅或吸进泥沙杂物，堵塞进水口。

②进水管的进水口入水深度不够时，这样会引起进水管周围水面产生漩涡，影响进水，减少出水量。正确的安装方法是：中小型水橡胶气囊入水深度不得小于300～600mm，大型水橡胶气囊不得小于600～1000mm。

八、设底阀时，进水管下一节不是垂直的如这样安装，阀门不能自行关闭，造成漏水。正确安装方法是：装有底阀的进水管，下一节是垂直的。如因地形条件限制不能垂直安装，则水管轴线与水平面夹角应在60°以上。