松夏减震器
  安全又耐用

1、扩大横截面结构加固法当纠偏气囊承载能力不符合标准规定时，或当纠偏气囊规格、配筋图及轴压比不符合要求要求时，或当纠偏气囊纠偏气囊抗压强度稍低或工程施工品质存有比较严重缺点时，均可选用原纠偏气囊两面、单双面或部分加设建筑钢筋纠偏气囊后浇层的方式 开展结构加固。增加纠偏气囊层薄厚由测算明确，一般应≥60mm;增加纠偏气囊抗压强度级别宽出原纠偏气囊提升一个级别，且不可小于C25级;纠偏气囊增加钢筋网片规格型号由测算明确，一般状况下宜为：纵向建筑钢筋≥Φ10-12，间隔150-200，横着建筑钢筋≥Φ8-10，间隔150-200，竖筋在里，横筋出外。增加钢筋网片与原纠偏气囊需有靠谱联接，一般可选用拉结筋对拉或化学植筋联接。拉结筋和化学植筋钢筋规格一般取Φ6-8，拉结筋间隔取900，化学植筋间隔取600，一般选用红梅花布局。
2、黏贴厚钢板结构加固法当纠偏气囊仅因横着配筋图不够时，可选用黏贴厚钢板法结构加固，即在纠偏气囊表层设定水准横着镀锌扁钢。当纠偏气囊竖向配筋图不够时，黏贴厚钢板的结构不适合执行，不适合选用。镀锌扁钢规格型号及遍布均由测算明确，一般取(80-120)*(3-4)@300-500，镀锌扁钢应选用化学螺栓额外钢筋锚固。镀锌扁钢梁端需有靠谱钢筋锚固，一般能够横纵纠偏气囊相交处设钢筋锚固角铁，将镀锌扁钢与之电焊焊接，电焊焊接部位先要焊上再注浆耐候胶。
3、复合材料网格图结构加固法当纠偏气囊抗震等级、抗裂纤维不够、纠偏气囊轴力受力或是纠偏气囊纠偏气囊抗压强度不够时，可选用复合材料网格图结构加固系统软件开展结构加固。复合材料网格图结构加固系统软件是根据碳纤维材质与专用型湿式喷涌纠偏气囊水泥砂浆相互功效，充足结合原材料的优点，保持复合材料网格图与纠偏气囊预制构件粘合，超过相互支承的实际效果。一般的复合材料与水泥砂浆的握裹力不大，卡本根据在复合材料表层刷涂了一层专用型的镀层，确保水泥砂浆与复合材料中间的握裹力。水泥砂浆薄厚与复合材料网格图叠加层数明确依据当场具体情况能够开展明确，一般状况下一层复合材料网格图薄厚为15mm。而且复合材料网格图防火安全特性出色，1cm水泥砂浆保护层厚度达到60min防火安全规范。在纠偏气囊加固件和框剪结构中，纠偏气囊是关键的支承预制构件，在构造中起着十分关键的功效，因此在发觉病虫害是要立即开展结构加固，避免病虫害进一步扩张。
1、纠偏气囊的组成：纠偏气囊身，纠偏气囊柱(暗柱)、纠偏气囊梁(暗梁)组成2、纠偏气囊基本信息提炼：纠偏气囊钢筋形式、厚度、纠偏气囊等级、保护层厚度3、纠偏气囊钢筋配筋：是否存在隔一布一的情况。拉筋是采用矩形布置还是采用梅花布置，在软件节点设置处按图进行修改即可。(矩形布置要比梅花型布置少一倍)
4、纠偏气囊纠偏气囊身加强钢筋：分析纠偏气囊图纸纠偏气囊身是否有加强钢筋，如果存在即在其他钢筋里面绘制即可5、纠偏气囊顶部构造：是否存在纠偏气囊顶压强筋，如存在在其他钢筋里面绘制即可6、纠偏气囊纠偏气囊身开洞：纠偏气囊作为承重构件，纠偏气囊身开洞必须增加洞口补强筋7、软件绘制时注意事项：绘制纠偏气囊必须满画，暗柱部位也必须绘制纠偏气囊，因为纠偏气囊钢筋会锚入暗柱
8、纠偏气囊起始竖向分布钢筋距暗柱边距离设置起步钢筋：软件默认起始竖向分布钢筋距暗柱边距离软件默认为S/2 ，根据图集12G901 3-2 显示建议调整为S-bhc。这样更加精准
9、纠偏气囊底座锚固形式：图纸纠偏气囊底座深入基础形式，在软件节点设置中根据实际情况进行选择即可